| Textbeitrag für NFZ-Werkstatt Katalog 2006 Einkaufsführer Das Sparwunder für die NFZ-Werktstatt LORCH Schweißtechnik, Auenwald stellt MIG/MAG Serie C-dialog vor Kostenoptmiertes Schweißen war für LORCH der Grundgedanke bei der Entwicklung der MIG/MAG Serie C-dialog. Insbesondere die diversen Doppelkofferoptionen der C-dialog bieten dem Werkstattprofi deutliche Kostensenkungspotentiale auch in der NFZ-Werkstatt. Auch das digitale Innenleben der C-dialog wurde konsequent unter Kostengesichtspunkten optimiert. Technische Höhepunkte sind die Speicherfunktion TIPTRONIC für 100 programmierbare Schweißjobs, die komplette Bedienung über den PowerMaster Fernbedienungsbrenner sowie die patentierte Digastep® Leistungseinstellung. Über 41 Leistungsstufen wird damit ein quasi stufenloses Arbeiten ermöglicht. Die C-dialog verbindet die Vorteile der robusten Stufenschaltertechnik mit den Vorzügen der intelligenten Bedienung, die man von den wesentlich teureren Thyristor- oder Transistoranlagen kennt. Die C-dialog gibt es in fünf Leistungsvarianten mit 260, 300, 350, 430 und 450 Ampère sowie eine Anlage speziell zum MIG-Löten. Zur serienmäßigen Ausstattung gehören PowerMaster-Brenner, Druckminderer und Werkstückleitung. C-dialog - Zwei Schweißanlagen in Einer Unter der Devise "Zwei Schweißanlagen in Einer" bietet LORCH mit der C-dialog als erster Hersteller in dieser Leistungsklasse die Doppelkofferausführung. Der Vorteil: Der zweite Koffer wird mit einer weiteren Gas-/ Drahtkombination ausgerüstet. Statt langwierigem Umrüsten kann der Werkstattprofi mit nur einem Tastendruck am Brenner den jeweiligen Koffer mit den zuletzt eingestellten Parametern aktivieren und z.B. von Edelstahl auf Alu. Draht wechseln, Schlauchpaket umrüsten oder austauschen, das entsprechende Schutzgas anschliessen und einstellen, sowie Parameter in der Schweissanlage anpassen kann man sich also sparen! Um die Bedienung zu vereinfachen sind über eine Synchron-Digital-Anzeige sämtliche Werte auf beiden Vorschubkoffern ablesbar. RECHENBEISPIEL Der Doppelkoffer in der Praxis: 2.148,00 Euro Ersparnis pro Jahr! Praxiserfahrungen zeigen, dass insbesondere in der NFZ Werkstatt (Bus, Baufahrzeug, LKW) mit wechselnden Schweißaufgaben und Materialien die Doppelkofferausführung ihre Stärken ausspielt. Eine Zeitersparnis gegenüber Modellen mit nur einem Drahtvorschubkoffer von bis zu einer 1/2 Stunde pro Tag ist dabei keine Seltenheit. Bei rund 240 Arbeitstagen pro Jahr ergibt das 120 Stunden Zeitersparnis. Das entspricht bei einem durchschnittlichen Stundensatz von EURO 17,90 einer Ersparnis von 2.148,00 Euro pro Jahr!
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